"2013年，中國(guó)集裝箱吞吐量達(dá)1.75億TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱），連續(xù)多年位居世界首位，中國(guó)已發(fā)展成為全球集裝箱航運(yùn)中心和集裝箱制造中心。
"在4月份舉辦的首屆集裝箱多式聯(lián)運(yùn)展會(huì)（Intermodal）亞洲展上，中集集團(tuán)(000039,股吧)總裁助理、中集集裝箱控股有限公司副總經(jīng)理黃田化說(shuō)。 據(jù)悉，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)展會(huì)是面向國(guó)際集裝箱航運(yùn)界、全球頂級(jí)國(guó)際專業(yè)展。作為全球集裝箱航運(yùn)界的年度盛會(huì)，該展會(huì)在歐洲已成功連續(xù)舉辦了38年。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)，近年來(lái)集裝箱行業(yè)貿(mào)易量雖然有所下降，但它仍然是個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。在黃田化看來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國(guó)際貿(mào)易量的逐步增加，集裝箱持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)變，集裝箱領(lǐng)域"中國(guó)制造"的地位不會(huì)變。目前，"中國(guó)制造"集裝箱占世界總量的96%，且年均增長(zhǎng)保持在6%左右。從產(chǎn)業(yè)配套、集裝箱貿(mào)易量等條件看，未來(lái)10到15年，沒(méi)有另外一個(gè)市場(chǎng)能夠替代中國(guó)，中國(guó)仍將引領(lǐng)全球集裝箱行業(yè)的發(fā)展。
不過(guò)，中國(guó)集裝箱產(chǎn)量、港口集裝箱吞吐量雖雙雙實(shí)現(xiàn)了世界第一，但中國(guó)仍不是全球多式聯(lián)運(yùn)的中心。
"在4月份舉辦的首屆集裝箱多式聯(lián)運(yùn)展會(huì)（Intermodal）亞洲展上，中集集團(tuán)(000039,股吧)總裁助理、中集集裝箱控股有限公司副總經(jīng)理黃田化說(shuō)。 據(jù)悉，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)展會(huì)是面向國(guó)際集裝箱航運(yùn)界、全球頂級(jí)國(guó)際專業(yè)展。作為全球集裝箱航運(yùn)界的年度盛會(huì)，該展會(huì)在歐洲已成功連續(xù)舉辦了38年。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)，近年來(lái)集裝箱行業(yè)貿(mào)易量雖然有所下降，但它仍然是個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。在黃田化看來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國(guó)際貿(mào)易量的逐步增加，集裝箱持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)變，集裝箱領(lǐng)域"中國(guó)制造"的地位不會(huì)變。目前，"中國(guó)制造"集裝箱占世界總量的96%，且年均增長(zhǎng)保持在6%左右。從產(chǎn)業(yè)配套、集裝箱貿(mào)易量等條件看，未來(lái)10到15年，沒(méi)有另外一個(gè)市場(chǎng)能夠替代中國(guó)，中國(guó)仍將引領(lǐng)全球集裝箱行業(yè)的發(fā)展。
不過(guò)，中國(guó)集裝箱產(chǎn)量、港口集裝箱吞吐量雖雙雙實(shí)現(xiàn)了世界第一，但中國(guó)仍不是全球多式聯(lián)運(yùn)的中心。
